2020-05-07 17:31:21 • Сергій • Івано-Франківськ
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 1.8 л • бензин • 314 тыс. км

Вопрос
Доброго вечора.Проблема така.На холодне авто коли завів машину, та переключаю коробку в положення D або R або N висвічується S на проборці ,тяги немає,треба дати 2 або 2.5 тис оборотів щоб машина почала рухатись.Коли авто прогріте такої проблеми немає.Допоможіть будь ласка вирішити цю проблему.Дякую.

Ответ
Мої шанування!
З огляду на подану Вами інформацію є якийсь електричний дефект.
А чому не звертаєтесь до кваліфікованих автодіагностів? Варто послухати їх версії з огляду на отримані дані з Вашого автомобіля.

Вопрос
Буду звертатись ,але вже попередили,що буде дорого.А скажіть зе будь ласка,де може бути цей електричний дефект???І чому під час нагрівання авто все минає?Дякую за відповідь

Ответ
Ми працюємо з АКПП, але з електричною частиною працюють діагности, електрики.
Тому не маю можливості коментувати суміжні напрямки, в яких не є кваліфікованим спеціалістом.

2019-07-17 22:08:59 • Иван • Лубны
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 1.8 л • бензин • 370 тыс. км

Вопрос
Здравствуйте подскажите в такой проблеме, акпп работает идеально кроме задней передаче едет но будто пробуксовувает?

Ответ
Добрый день!
Раньше как работала АКПП? Сколько пробега проехали с этой проблемой?

Вопрос
Раньше работала нормально, просто пры включении задней был небольшой удар но не всегда лет 5 так ездил, он и сейчас остался, потом появился такой звук будто она идьот в зацеп с вибрацыей, я поменял масло частично все пропало только пробуксовка началась, а проехал я 20км

Ответ
Замена ATF в данном случае ситуацию не разрешит, так как налицо присутствуют признаки износа АКПП (время и пробег).

Напишите сообщение удобным для Вас способом, подберём Вам мастера по ремонту АКПП (в Лубнах такой присутствует).

+380676078326 (телефон; Viber; WhatsApp)
+380505197812 (телефон)

Электронная почта:
master@akpp-club.ua

2017-10-16 10:31:32 • Игорь • Караганда
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.5 л • бензин • 330 тыс. км

Вопрос
И привет мастер вы мне как то помогали и сказали что я криво собрал коробку. После этого я отдал Акпп на ремон. После разбора они не чего критичного не нашли. Собрали по своему не криво. Проблема не ушла. Но я разобрался. Заменил кнопку включения стопсигнала. Вот такая маленькая ппоблема была)

Ответ
Здравствуйте!
Я не помню Вашу ситуацию, но то, что до "влезания в АКПП" следует убедиться в исправности системы управления двигателем, АКПП, ABS - это безусловно.
Если кто-то по глупости поспешил разбирать АКПП из-за окисленного контакта, перегоревшего предохранителя, то конечно же это его личное дело.
Процентов 80-90 обращений к ремонтникам АКПП заканчиваются поездкой к автоэлектрикам, которые и "побеждают" проблему.

2017-08-30 19:26:00 • Игорь • Караганда
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.5 л • бензин • 330 тыс. км

Вопрос
Доброго времени суток! У меня после резкого торможения на подьёмнике появился скрежет в акпп. После этого при включении передачи двигатель хочет заглохнуть. Скрежет в любом положении селектора. Но при этом все передачи включаются и при драйве передачи доходят до последней но сброса нет. Разобрал визуально не чего не нашол. Help

Ответ
Здравствуйте!
Плохо, что разобрали "не глядя"...
А ГДТ отдавали в ремонт? В каком он состоянии?

Вопрос
ГДТ не проверял! Нашол такую штуковину) откуда она отвалилась не нашол.

Ответ
На работоспособность особо не повлияет.
Я думаю, что "криво" собрали АКПП, потому и звук исходит.

Вопрос
Красава чё мастер!!! В карабан я залез первый. До этого 150000 км проехал без поломок. )Как её можно криво собрать!!!!)))???? И как понять особо не повлияет)))???
Удачи вам! Как закончим ремонт отпишу особо или не особо обязательно!!!

Ответ
"Красава" - это когда "лишние" запчасти остаются и потом появляются вопросы "откуда эта деталь?"
А в целом - да, писать не обязательно, переживем как-то.

2017-05-28 11:53:25 • Александр • г. Кривой Рог
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 225 тыс. км

Вопрос
при движении по городу заметил повышение температуры О/Ж. через 40км акпп ушла в аварийный режим-вылечил остановкой и запуском ДВС, через 20км таже история-лечение остановкой и запуском ДВС не помогло. простоял 20 минут-остыл, завелся-проехал 100м и опять аварийный режим. простоял 1час завелся и проехал 30м и остановка. передачи не включаются 1,2,3,D,R.- как будто на нейтралке стоиш и газуеш, выдает ошибки-39,41,56. хотелось узнать Ваш диагноз. спасибо за понимание.

Ответ
Здравствуйте!
Диагноз простой: ищите следующую АКПП на замену.
Или ремонтируйте свою. Эта уже "труп".

2012-06-03 12:22:21 • Валентин • Донецк
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 260 тыс. км

Вопрос
Добрый день! Уже на протяжении 2 лет иногда (редко) коробка AISIN AF20 себя странно ведет, т.е.
-если зимой не прогреть , а сразу тронуться то как-будто коробка с1-ой сразу переключается на 3-ю или 4-ую, нужно остановится потому как авто типа вот вот и заглохнет;
-или летом едешь долго по объездной , потом решил остановиться, трогаешься и с1-ой сразу переключается на 3-ю или 4-ую , нужно или отсановиться или прописать ей под хвост.

Повторюсь, что это бывает редко, но очень неприятно. Ошибок нет и никогда не было. Масло меняю один раз в год, MOBIL ATF 220. Масло никогда не было черным или воняло гарью, всегда нормальный вид и запах. Всяких там частиц металла или стружек или еще чего при сливе масла не когда не обнаруживалось.
Проверял сопротивление солиноидов , через разъем, вроде норма все 12Ом и один 6Ом. Уровень масла правильный.

Очень нуждаюсь в ваших советах, что это может быть???!!!

Ответ
Не умею угадывать, но если всё обстоит именно так, то я бы проверял управление АКПП и двигателя со стороны электронных "органов".
То есть понимать, что команда на включение третьей передачи приходит минуя вторую (тогда вопрос "почему так?").
Может она вообще в каком-то "полуаварийном" режиме работает (если есть неисправность либо второй передачи; либо того же датчика положения селектора АКПП).

Вопрос
Селектор АКПП снимал и чистил. Вчера обратил внимание на проводку датчика температуры АКПП, проводка не в самом лучшем состоянии, хочу ее заменить и посмотрим изменится ли что-нибудь...

Ответ
Ну, знаете ли, у меня лично отношение к такому "чистил" ровно такое же, если бы при изношенных поршневых кольцах в двигателе пытаться "чистить и мыть" эти самые кольца, вместо того, чтобы их заменить.
Мы не будем обсуждать тему о том, что Украина страна бедная и денег на детали к автомобилю хронически не хватает.
Но для того, чтобы автомобиль работал исправно, "как ни странно", но иногда надо таки тратиться на покупку деталей.

В случае, если "там почистил", а "там промыл" (и это не помогло), наступает "тупик"...

Пару недель назад была похожая ситуация с датчиком положения селектора, только на Omega B.
Поначалу поигрались в "чистку" (автоэлектрики). В итоге сегодня машина "уехала", а "завтра приехала" обратно.
Покрутились-покрутились, да и купили тот злополучный датчик (правда Б/У, но исправный). Заменили его.
Теперь ездит авто далее (вопрос только, на сколько хватит Б/У-шного датчика).

В привязке к Вашему случаю: надо точно понимать "где болит" и виноват ли в этом датчик положения селектора (или он вообще не при делах).
В идеальном варианте - подключить сканер да поглядеть параметры. Вот только даже не знаю, какой именно прибор эту машину "прочитает" из-за возраста приличного. Тот же дилерский Tech-2 может и не связаться.
Без понимания реальной картины происходящего я бы вообще ничего не пытался "чинить" в принципе.

2011-04-21 15:08:05 • Ерема • Алматы
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 280 тыс. км

Вопрос
Добрый день,уважаемый мастер подскажите пожалуйста у нас из строя вышел задний ход, а в целом машина на ходу, иногда ,при первой скорости тупит иногда нет,позвонили сказали надо менять (патетник) -что это такое,и что такое ремкомплект

Ответ
Начните с проверки уровня жидкости в АКПП и диагностики (как минимум, коды неисправностей считайте).
Результаты диагностики (коды) укажите дословно (цифры и расшифровку).

Вопрос
(патетник) -что это такое,и что такое ремкомплект

Ответ
"патетник" - не отвечу, не слышал такого названия чего-либо в АКПП.
Ремкомплект: комплект каких-либо деталей, которые применяются при ремонте (например АКПП или её отдельных элементов; гидроусилителя руля, двигателя).
Если говорить об АКПП, то чаще всего это "прокладочный комплект" (на фото); "комплект втулок" (если такой применяется); "комплект фрикционных дисков".
Также бывают более объёмные ремкомплекты, куда входят вышеназванные детали и ряд других.

Вопрос
Здравствуйте мастер что такое 38

Ответ
А что такое "38", о чём речь?

Вопрос
подскажите пожалуйста ездили на диагнос, сказали ошибки 38, 42,12,14,? объясните пожалуйста что они означают? попутно еще вопрос может ли греться двигатель из-за неисправности АКПП?
Скажите у нас не было R .но сегодня R почемуто появилась но с натяжкой,если не чинить и ездить так дальше, на АКПП придется делать кап_ремонт, Заранее спасибо

Ответ
12 - начало (окончание) диагностики
14 - Engine coolant temperature sensor - voltage low
38 - Transmission speed sensor, input - no signal.
42 - Engine control module, ignition signal cyl. 1&4 - Dl voltage hign.

Для начала устраните проблемы с двигателем, а потом уже пробуйте работу коробки.

2011-01-21 08:53:27 • Валентин • Донецкая область
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 20.0 л • бензин • 250 тыс. км

Вопрос
Подскажите пожалуйста как можно снять набалдашник ручки АКПП (Асин F20) . За ранние спасибо.

Ответ
В салоне арматуру мы не разбираем, это автомеханики общего направления делают.

2010-06-11 13:11:27 • Егор • КИров
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 200 тыс. км

Вопрос
Добрый день подскажи АКПП...включаешь заднюю..ждешь..машина начинает буксовать а когда подержишь надатой педаль газа...резкий удар и машина начинает ехать. Ошибок никаких не выдает, уровень масло в норме.Что делать??

Ответ
Снимать и чинить (или менять коробку).

2010-01-05 13:49:47 • Павел • Краснодарский край
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин

Вопрос
Добрый день, с Новым годом. АКПП aisin 50-40 LE (AF 20), падает в аварийный режим, ошибки выдает 32, 42, 56. Что означает 42 (КЗ на регуляторе давления) и 56 (селектор КПП) разобрался, расшифровку 32 найти не получется. Перед появлением ошибки 32 заменил радиатор (ставил не БУ). Может быть, этот букет неисправностей как-то взаимосвязан? Заранее благодарен!

Ответ
32-Transmission fluid pressure solenoid - voltage low.
Может провода где оборвали (или окисленные), из-за чего плохой контакт.
Также пересмотрите внимательно, чтобы от кузова к "связке двигатель+АКПП" был прикручен толстый "массовый" провод.
Часто он оборван или не прикручен.

2009-12-10 20:20:23 • Александр • Винница
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 211 тыс. км

Вопрос
Работа акпп af20 изменилась проверил выбивает ошибку 25 но в аварийку не становиться.Ели я правельно понимаю чтото с салиноидом 1,как проверить и можноли ездить передачи включаються все.Спецов по акпп у нас в городе нет.

Ответ
Не обязательно по данной ошибке причиной будет соленоид.
Элементарный неконтакт по окисленному разъёму или позеленевшему (внутри) проводу даст тот же результат.
Соленоиды можно проверить на сопротивление (обмотки).
Но, проводкой мы тоже не занимаемся, это делают электрики.

2009-11-04 10:27:09 • Павел • Новороссийск
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 120 тыс. км

Вопрос
АКПП AISIN AF - 20 РА, двигатель C20NE, на горячую входит в аврийный режим (при притормаживании или остановке, при нажатой педали акселератора все нормально). при включении аварийного режима в коробке появляется свист. при выключении-включении зажигания проблема ненадолго исчезает. Еще перестала включаться 1 передача вручную (рычаг"пружинит"). заранее спасибо!

Ответ
Пробег какой-то, очень похож на "трижды скручен".
Эти коробки достаточно надёжны, имеют пробеги по 300-400 тысяч до появления проблем.
Потому, уже года три мы точно эти коробки если и берём в работу - то только через "разборку-дефектовку".
У них всегда имееются механические повреждения, а часто просто от старости осыпается фрикционный материал на дисках многодисковых сцеплений.
Не думаю, что Ваш случай в чём-то уникален.

Вопрос
трижды скрученный пробег - почти уверен, но техсостояние пока удовлетворяет, методом скрепки АКПП выдала ошибку 42 - как я понимаю, на горячую коробку выдает какое-то кортокое замыкание? Мож, все-таки из-за электрики коробченка на горячую выпадает в аварийный режим?

Ответ
Таким образом по диагностике есть "жалоба" на Transmission fluid Pressure solenoid - short circuit.
Как минимум, проверить сопротивление обмоток соленоидов АКПП, в частности указанного соленоида.
Причинами могут быть окислы, "позеленевшая" проводка, вода в разъёмах, непосредственно блок управления.

Вопрос
Добрый день, снова Новороссийск беспокоит. А блок управления АКПП где у них стоит?

Ответ
Лучше уточнить у электриков.
Вроде бы доставали откуда-то из-под перчаточного ящика, но 100% гарантии не дам, не мой профиль.

2009-06-16 09:39:31 • александр • тюмень
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.0 л • бензин • 216 тыс. км

Вопрос
не включается задняя передача акпп af-20
в любом положении селектора кроме р заглушенная машина двигается только вперёд назад-блокируются колёса при включении d-движение вперёд происходит в аварийном режиме появляется код неисправности 56-невключается 4-я передача заранее спасибо

Ответ
Проверьте механизм простым способом:
1. Отключите разъём от соленоидов АКПП (жгут проводки, который "уходит" внутрь АКПП). Ищите сверху на АКПП, чуть правее рычага, к которому подсоединён трос управления.
2. Попробуйте включить позиции "R" и "D".
Автомобиль должен двигаться назад и вперёд. Если этого не происходит - можно говорить о механическом повреждении. Коробку однозначно снимать и менять (чинить).

2008-12-08 16:58:33 • Лаур • Бершадь
OPEL VECTRA A • 1993 г.в. • 2.0 л • 250 тыс. км

Вопрос
При включении D ,1,2,3, машина глохпет,при включении R едет рывками . При работе машины появился скрежет(как подшипника) или в двигателе или в коробке.Диагностика коробки показует ошибку 41.Давление в коробке 10 и непадает .Проконсультируйте пожалуста чтобы меня на ремонте не нагрели сильно,потому что нахожусь в командеровке не в своем городе.Заранее спасибо.АКПП AF20.

Ответ
Не знаю, насчёт "нагреть".....
Здесь нужно разбирать и дефектовать трансмиссию.
Сказать точно, что вышло из строя в конкретном случае невозможно, не видя повреждений.
Да и дефектовку разные мастера проводят по-разному.
По-любому (на мой взгляд) понадобится:
- ремонт гидротрансформатора либо его замена;
- комплект прокладок, сальников, уплотнений на всю АКПП;
- соленоиды блокировки и линейного давления;
- диски фрикционные и стальные (в необходимом количестве);
- возможно, ленточный тормоз;
- прочие детали по необходимости.